Nicolas CANTU

Courte présentation: Valorisation des systèmes d'information embarqués dans les transports publics
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MULTIMOD SYSTEMS : Valorisation des systèmes d'information embarqués dans les transports publics

Bureau d'étude

MS est un bureau d'étude de la valorisation des systèmes d’information embarqués dans les véhicules de transport public

  • Etude de besoin et modélisation des services
  • Etude du ROI sur les services
  • Etude des coûts d’exploitation
  • Etude des coûts de maintenance
  • Etude des coûts liés à la fiabilité, maintenabilité, évolutivité
  • Etude des indices de révision des prix
  • Etude des cycles de vie spécifiques et technologiques
  • Etude et panels stratégiques, technologiques et de produits par services
  • Etude normatives et réglementaires
  • Etude de l’exploitation spécifique à chaque sous-système
  • Etudes de cas nationaux et internationaux

MS élabore des business plan permettant de financer une partie des transports publics par de nouveaux services annexes et connexes.

MS s'engage sur les résultats !

  • Rédaction des business plan détaillés
  • Valeur ajoutée liée à la valorisation et aux nouveaux services associés :
  • Valeur ajoutée liée à la multimodalité (convergence des services de transport public) :
  • Valeur ajoutée liée à la intermodalité (convergence des informations) :
  • Valeur ajoutée pérennisée par l’agilité :
  • Retour sur investissement pour les clients et financiers privés :
  • Retour sur investissement liée à l’augmentation de la qualité de service :
  • Retour sur investissement liée à l’augmentation de la sécurité :
  • Optimisation de l’exploitation spécifique à chaque sous-système :
  • Optimisation de la maintenance spécifique à chaque sous-système :

MS rédige des marchés de fourniture et préconise les processus qui permettent de fortes économies.

  • Economie liée à la désynchronisation des marchés véhicules et sous-systèmes :
  • Economie liée à la mise en concurrence des fournisseurs de sous-systèmes :
  • Economie liée à l’adaptation aux cycles de vies et de maturités :

MS optimise les processus et les architectures des opérateurs publics et privés, les collectivités et les organismes de régularisation du transport public.

  • Economie liée à la mutualisation (comodalité) :
  • Economie liée à la virtualisation :
  • Economie liée à la maîtrise des processus (qualité) :
  • Economie liée à l’outillage spécifique :


Cabinet de conseil

MS accompagne les industriels et les opérateurs dans la maîtrise d'ouvrage, la maîtrise d'œuvre et la qualité des projets de sous-systèmes intégrés dans les véhicules de transport public.

MS s'engage sur les résultats !

  • Accompagnement au changement
  • Management de la qualité
  • Assistance à maîtrise d’ouvrage
  • Conception, architecture, modélisation des services et systèmes
  • Assistance à l’achat
  • Gestion de projet
  • Planification
  • Test et validation
  • Formation
  • Supervision des services

MS est expert de bout en bout dans les services et systèmes embarqués suivants :

  • Optimisation de la prévention et de la sécurité (vidéo protection, détection d’objets, fumées…)
  • Informations voyageur multimédia contextuelles (horaires, incidents, météo, actualités…)
  • Optimisation des arrêts et missions en fonction des activités commerciales et des voyageurs (billetterie, affichage et gestion dynamique des contenus multimédia embarqués, gestion d’évènements, statistiques d'usages des transports, publicités ciblées / locales en fonction des déplacements du voyageur, annonces sonores et visuelles, comptage voyageur…)
  • Services en ligne de préparation des trajets (mobile, sur internet, intégré aux services logistiques, suivi des marchandises…)
  • Optimisation du reporting aux organismes régulateurs (statistiques détaillés de la fréquentation et des usages des transports, indicateurs qualité de service, sécurité, fiabilité, régularité, rentabilité…)
  • Optimisation de l'exploitation (gestion dynamique des missions, prédiction de trafic, optimisation des passages, adaptation intégrée aux aléas, priorité feu...)
  • Optimisation de la maintenance et suivi de fiabilité du matériel (recueil, consolidation, statistiques, croisement révérenciels, projection sur les coûts, projection sur la maturité, analyse contractuelle, suivi des pannes et interventions, IHM et repporting automatiques…)
  • Centre d’interfaçage train et d’indépendance des services et annexes et connexes (Immatriculation, Transfert Sol / Véhicule, Accès internet, horodatage et géo localisation, réseaux IP, alimentation, statistiques énergétiques, intégration, emplacements, conformités environnementales, gestion des interfaces…)

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